Lote 6: Sistema semafórico deverá ser eletrônico- digital, programável e modular, com capacidade para até 8 fases de operação, sincronizado por GPS e relógio de tempo real ( RTC), permitindo o gerenciamento preciso dos tempos semafóricos. O equipamento contará com programador independente, display LCD, memória interna e possibilidade de programação remota via Wi- Fi. Deverá permitir acionamento por demanda de pedestres através de botoeiras, programação de conversões à esquerda por sobreposição de fases, configuração de planos de alerta em amarelo ou vermelho intermitente e ajuste de horários, datas, dias da semana e feriados. O sistema será alimentado por fonte chaveada e possuirá proteções eletrônicas contra curto- circuito, sobrecarga, sobretensão e subtensão. Também deverá ser compatível com contadores regressivos, painéis de mensagem, câmeras de monitoramento e módulos para coleta de dados estatísticos de tráfego. Em caso de interrupção do fornecimento de energia, deverá operar por meio de sistema nobreak automático, garantindo autonomia mínima de 2 horas para cruzamentos com 8 fases e 4 horas para cruzamentos com 4 fases. Além disso, o equipamento deverá atender aos ensaios de compatibilidade eletromagnética previstos nas normas IEC ****- 4- 4 e IEC ****- 4- 5, comprovados por laudos emitidos por instituições e laboratórios devidamente credenciados e reconhecidos pelo INMETRO ou por organismos internacionais equivalentes.
Lote 7: O grupo focal semafórico veicular deverá ser em alumínio, com acabamento em pintura eletrostática preta fosca, alimentado em 12 VDC e composto por focos LED nas cores vermelha, amarela e verde, garantindo elevada visibilidade e baixo consumo de energia. O conjunto deverá incluir contador regressivo, painel de mensagens editáveis em LED e câmera digital Full HD Wi- Fi integrada ao controlador semafórico para monitoramento e gestão do tráfego. As lentes deverão ser confeccionadas em resina cristal incolor, sem reflexos da luz solar, e o equipamento deverá ser fornecido com suportes e abraçadeiras para instalação. Além disso, deverá atender aos requisitos de compatibilidade eletromagnética previstos nas normas IEC ****- 4- 4 e IEC ****- 4- 5, comprovados por laudos e certificados emitidos por laboratórios ou instituições credenciadas pelo INMETRO ou reconhecidas internacionalmente.
Lote 1: Placas de Sinalização de Trânsito, fabricada em chapa de aço galvanizada 18, com letras, símbolos e tarjas, confeccionadas em adesivos refletivos, grau engenharia prismático, de acordo com a solicitação. Tamanho 50cm PLACA CIRCULAR
Lote 2: Placas de Sinalização de Trânsito, fabricada em chapa de aço galvanizada 18, com letras, símbolos e tarjas, confeccionadas em adesivos refletivos, grau engenharia prismático, de acordo com a solicitação. Tamanho 60cm PLACA OCTAGONAL
Lote 3: Placas de Sinalização de Trânsito, fabricada em chapa de aço galvanizada 18, com letras, símbolos e tarjas, confeccionadas em adesivos refletivos, grau engenharia prismático, de acordo com a solicitação. Tamanho: **** PLACA RETANGULAR
Lote 4: Barrote de aço galvanizado de 3, 0 ( três metros de altura) e de 2 ( duas) polegadas para sustentação de placa
Lote 5: Serviço de Pintura Manual e Mecanizada - demarcação de solo ( sinalização horizontal), em metros quadrados, de faixas de pedestres, zebrado, lombadas, eixo e bordas ( amarelo, branco, vermelho e azul) e sinalizações diversas com tinta à base de resina acrílica emulsionada em água branco, amarelo, vermelho e azul, com microesferas retro refletivas ( tipo DROP ON) de vidro, Padrão ABNT NBR ****.
Lote 6: Sistema semafórico deverá ser eletrônico- digital, programável e modular, com capacidade para até 8 fases de operação, sincronizado por GPS e relógio de tempo real ( RTC), permitindo o gerenciamento preciso dos tempos semafóricos. O equipamento contará com programador independente, display LCD, memória interna e possibilidade de programação remota via Wi- Fi. Deverá permitir acionamento por demanda de pedestres através de botoeiras, programação de conversões à esquerda por sobreposição de fases, configuração de planos de alerta em amarelo ou vermelho intermitente e ajuste de horários, datas, dias da semana e feriados. O sistema será alimentado por fonte chaveada e possuirá proteções eletrônicas contra curto- circuito, sobrecarga, sobretensão e subtensão. Também deverá ser compatível com contadores regressivos, painéis de mensagem, câmeras de monitoramento e módulos para coleta de dados estatísticos de tráfego. Em caso de interrupção do fornecimento de energia, deverá operar por meio de sistema nobreak automático, garantindo autonomia mínima de 2 horas para cruzamentos com 8 fases e 4 horas para cruzamentos com 4 fases. Além disso, o equipamento deverá atender aos ensaios de compatibilidade eletromagnética previstos nas normas IEC ****- 4- 4 e IEC ****- 4- 5, comprovados por laudos emitidos por instituições e laboratórios devidamente credenciados e reconhecidos pelo INMETRO ou por organismos internacionais equivalentes.
Lote 7: O grupo focal semafórico veicular deverá ser em alumínio, com acabamento em pintura eletrostática preta fosca, alimentado em 12 VDC e composto por focos LED nas cores vermelha, amarela e verde, garantindo elevada visibilidade e baixo consumo de energia. O conjunto deverá incluir contador regressivo, painel de mensagens editáveis em LED e câmera digital Full HD Wi- Fi integrada ao controlador semafórico para monitoramento e gestão do tráfego. As lentes deverão ser confeccionadas em resina cristal incolor, sem reflexos da luz solar, e o equipamento deverá ser fornecido com suportes e abraçadeiras para instalação. Além disso, deverá atender aos requisitos de compatibilidade eletromagnética previstos nas normas IEC ****- 4- 4 e IEC ****- 4- 5, comprovados por laudos e certificados emitidos por laboratórios ou instituições credenciadas pelo INMETRO ou reconhecidas internacionalmente.
Lote 8: O grupo focal para pedestres deverá possuir dois focos iluminados por tecnologia LED, sendo que, durante a liberação da travessia, exibirá o pictograma de pedestre ( bonequinho) acompanhado de contador regressivo do tempo disponível para passagem. Quando a travessia não for permitida, exibirá o símbolo de uma mão e a indicação PARE, orientando os usuários quanto à proibição de atravessar. O equipamento deverá atender aos requisitos de compatibilidade eletromagnética previstos nas normas IEC ****- 4- 4 e IEC ****- 4- 5, com comprovação por meio de laudos e certificados emitidos por laboratórios ou instituições credenciadas pelo INMETRO ou reconhecidas internacionalmente, cujos custos serão de responsabilidade da contratada.
Lote 9: Instalação sistema, teste, horas de caminhão Munck e kit de instalação.
Lote 10: Lâmpadas de LEDS para Semáforos na cor, Vermelha de 200 MM.
Lote 11: Lâmpadas de LEDS para Semáforos na cor, Amarela de 200 MM.
Lote 12: Lâmpadas de LEDS para Semáforos na cor, Verde de 200 MM.
Lote 13: Implantação de lombo faixa elevada em concreto de cimento Portland, moldada in loco, destinada à moderação da velocidade dos veículos e à travessia segura de pedestres, conforme projeto executivo e normas vigentes. A estrutura deverá ser composta por rampas de acesso com comprimento de 1, 50 m em cada extremidade e plataforma elevada com 5, 00 m de comprimento, ocupando toda a largura da pista.
