Licitações de Liquido Penetrante

Lote 1: Adesivo junta motor. Adesivo junta motor, temperatura trabalho 120 c, aplicação colagem superfícies de aço/cobre e ferro.

Lote 2: Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo. Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo, tipo cabeçote, aplicação veículo land rover defender 4x4 diesel, uso 1 motor maxion hs 2. 5, referência 9 referência err ****.

Lote 3: Peça/componente motor de embarcação. Peça/componente motor de embarcação, tipo válvula, aplicação regulagem da pressão do fluido, referência ****.

Lote 4: Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo. Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo, aplicação veículo agrale marruá 4x 4 diesel, tipo 6 sede de válvula de escape, uso 2 sistema do motor, referencia 14 ****.

Lote 5: Peça/componente motor de embarcação. Peça/componente motor de embarcação, tipo válvula, aplicação regulagem da pressão do fluido, referência ****.

Lote 6: Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo. Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo, aplicação veículo agrale marruá 4x 4 diesel, tipo 6 sede de válvula de escape, uso 2 sistema do motor, referencia 14 ****.

Lote 7: Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo. Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo, aplicação viatura mercedes benz ****, tipo 3 guia de válvula, referência 6 ****.

Lote 8: Peça/componente motor de embarcação. Peça/componente motor de embarcação, tipo válvula, aplicação regulagem da pressão do fluido, referência ****.

Lote 9: Peça /acessório - motoserra. Peça /acessório - motoserra, aplicação motosserra stihl, referência 1 ****, tipo 1 mola da tração.

Lote 10: Peça /acessório - motoserra. Peça /acessório - motoserra, aplicação motosserra stihl, referência 1 ****, tipo 1 mola da tração.

Lote 11: Eixo balancim. Eixo balancim, referência fabril pn ****, aplicação motor continental ltsio- ****, aeronave embraer,.

Lote 12: Eixo comando válvula. Eixo comando válvula, referência ****, aplicação veiculo, fiat doblo; modelo: atractive.

Lote 13: Pistão. Pistão, uso motor de popa, referência **** std, aplicação motor mercury de 25 hp, mod. M- 97, ano ****.

Lote 14: Pistão. Pistão, uso motor de popa, referência **** std, aplicação motor mercury de 25 hp, mod. M- 97, ano ****.

Lote 15: ANEL SEGMENTO PISTÃO. ANEL SEGMENTO PISTÃO, TIPO CINTA COMPRESSORA, DIâMETRO 1, 00 MM, USO PISTÃO 5 CANALETAS, APLICAÇÃO MOTOR MBB 352- A.

Lote 16: ANEL SEGMENTO PISTÃO. ANEL SEGMENTO PISTÃO, TIPO CINTA COMPRESSORA, DIâMETRO 1, 00 MM, USO PISTÃO 5 CANALETAS, APLICAÇÃO MOTOR MBB 352- A.

Lote 17: Bronzina. Bronzina, tipo uso biela, aplicação motor mbb om 352 a, características adicionais medida 0, 50 mm, material metal.

Lote 18: Bronzina. Bronzina, tipo uso biela, aplicação motor mbb om 352 a, características adicionais medida 0, 50 mm, material metal.

Lote 19: Cilindro. Cilindro, material aço zincado, uso densidade aparente, capacidade volumétrica15 l.

Lote 20: Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo. Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo, aplicação veículo agrale marruá 4x 4 diesel, referência 13 ****, tipo 6 tampa de vedação, uso 2 bloco do motor.

Lote 21: Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo. Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo, uso 1 caixa de marcha, tipo 6 eixo sistema comando, aplicação 1 viatura blindada engesa cascavel modelo m2, referencia 14 ****- 030- 011.

Lote 22: Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo. Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo, tipo 3 conjunto da polia e tensor, uso 3 sistema de refrigeração, aplicação 1 motor detroit diesel 6v ****- 539a, referência 18 nsn ****- 00- 034- ****.

Lote 23: Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo. Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo, tipo 3 conjunto da polia e tensor, uso 3 sistema de refrigeração, aplicação 1 motor detroit diesel 6v ****- 539a, referência 18 nsn ****- 00- 034- ****.

Lote 24: Componente embarcação. Componente embarcação, tipo bomba de óleo, referência fabril **** 990, uso embarcação, material metálico.

Lote 25: Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo. Peça mecânica/elétrica - veículo automotivo, aplicação veículo agrale marruá 4x 4 diesel, tipo 6 conjunto reparo, uso 2 válvula de alívio, referencia 14 ****.

Lote 26: Desengraxante. Desengraxante, aspecto físico aerosol, composição óleo básico de petróleo, hidrocarboneto alifático ,, características adicionais ponto de fulgor- 60, insolúvel em água, aplicação lubrificante multiuso.

Lote 27: Elemento filtrante. Elemento filtrante, material feltro, aplicação viatura blindada do sistema astro ii, características adicionais filtro do ar da saída, referência fabricante avibras ****- 2.

Lote 28: Elemento filtrante. Elemento filtrante, material feltro, aplicação viatura blindada do sistema astro ii, características adicionais filtro do ar da saída, referência fabricante avibras ****- 2.

Lote 29: Componente embarcação. Componente embarcação, tipo termostato, referência fabril ****, uso embarcações, aplicação motor a gasolina 4 tempos 150 hp, material aço.

Lote 30: Bico bomba injetora combustível. Bico bomba injetora combustível, tipo uso motor a diesel, aplicação veículo vw, ônibus, mod ****, ano ****.

Lote 31: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção geral dos cabeçotes e camisas com endoscópio, com substituição de juntas e elementos de vedação. .

Lote 32: Manutenção de Motores a Combustão . Retífica do cabeçote incluindo a desmontagem, aplainamento, substituição das juntas, instalação e testes hidrostático e desempenho no motor. .

Lote 33: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição do cabeçote incluindo a desmontagem, substituição das juntas, instalação e testes hidrostático e desempenho no motor. .

Lote 34: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção e retífica das válvulas de admissão e escape, guias de válvulas, sedes, balancins, eixos, hastes de comando e molas, quanto a desgaste excessivos e carbonização, limpeza dos canais de lubrificação e inspeção final com ajuste de folga das válvulas e ensaio não destrutivo com líquido penetrante. .

Lote 35: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição das válvulas de admissão e escape, guias de válvulas, sedes, balancins, eixos, hastes de comando e molas. .

Lote 36: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção geral do eixo do comando de válvulas com ensaio não- destrutivo para detecção de trincas, ovalização e empeno. Inspeção de engrenagens de acionamento, embuchamento, polimento, checagem e inspeção dos roletes e dentes dos comandos. .

Lote 37: Manutenção de Motores a Combustão . Retífica do eixo comando de válvulas a fim de garantir a compatibilidade com os mancais, balanceamento, eliminação de trincas, correção de ovalizações e conicidades, incluindo a substituição da engrenagens de acionamento. .

Lote 38: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição do eixo comando de válvulas, incluindo a substituição da engrenagens de acionamento. .

Lote 39: Manutenção de Motores a Combustão . Teste de compressão dos cilindros.

Lote 40: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção dos pistões, bielas, camisas, anéis de segmento, buchas, conectoras, bronzinas, parafusos por meio de análise dimensional e ensaios não destrutivos ( líquido penetrante), a fim de avaliar desgastes, ovalizações, trincas, corrosões, carbonizações excessivas e possíveis empenos, seguida de limpeza química e descarbonização. .

Lote 41: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição dos pistões, incluindo pino e anéis de segmento.

Lote 42: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição das bielas, bronzinas e parafusos.

Lote 43: Manutenção de Motores a Combustão . Brunimento em camisa de cilindro de acordo com parâmetros informados no manual do fabricante. .

Lote 44: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição das camisas do cilindro.

Lote 45: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção do bloco do motor através de ensaio não destrutivo quanto a presença de trincas, seguido de limpeza química e descarbonização e aplainamento. Emissão de laudo técnico. .

Lote 46: Manutenção de Motores a Combustão . Retífica do bloco do motor.

Lote 47: Manutenção de Motores a Combustão . Manutenção de Motores a Combustão.

Lote 48: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção do eixo virabrequim com análise de vibrações, avaliação de empeno, ovalização, trincas ou desgaste. Inspeção dos mancais fixos, selos, juntas e retentores, engraxe da cremalheira do volante, balanceamento do damper e do volante, com ensaio não- destrutivo para detecção de trincas e emissão de laudo técnico. .

Lote 49: Manutenção de Motores a Combustão . Retífica e polimento do eixo virabrequim, de acordo com manual do fabricante, visando garantir aos colos compatibilidade com os mancais fixos e móveis, além do balanceamento, eliminação de trincas, correção de ovalizações, conicidades, empenos e demais irregularidades do sistema. Emissão de laudo técnico. .

Lote 50: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição do eixo virabrequim. .

Lote 51: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição do volante e amortecedor de vibração ( vibration damper). .

Lote 52: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão da bomba de óleo lubrificante com substituição de componentes avariados, inspeção da válvula de alívio quanto a fadiga, desgaste e folgas excessivas.

Lote 53: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição da bomba de óleo lubrificante. .

Lote 54: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição da válvula de alívio do sistema de lubrificação ( PCV).

Lote 55: Manutenção de Motores a Combustão . Serviço limpeza do resfriador de óleo lubrificante do motor, incluindo a limpeza química com produto não abrasivo, teste hidrostático, substituição das juntas de vedação, elemento do filtro de óleo lubrificante, montagem e teste de funcionamento. .

Lote 56: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição dos filtros de óleo lubrificante. .

Lote 57: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição do termostato de óleo. .

Lote 58: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção geral do sistema de óleo combustível. Incluindo os seguintes procedimentos: Inspeção, limpeza da bomba injetora, cremalheira da bomba injetora, regulador e bomba alimentadora, teste em bancada, inspeção dos êmbolos, válvulas, elementos de vedação, aranhas de óleo combustível, tubos, molas, elementos de fixação e defletores. Inspeção da unidade de governo ( regulador de acionamento). Emissão de laudo técnico dos serviços prestados. .

Lote 59: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão da bomba injetora de combustível, incluindo a desinstalação, desmontagem, inspeção do estado dos rolamentos, carcaça, eixo, elementos de injeção e juntas, montagem, teste e regulagem em bancada apropriada, instalação e calagem da bomba injetora no motor e teste de desempenho no motor com fornecimento de laudo técnico.

Lote 60: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição da bomba injetora de combustível.

Lote 61: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão da bomba de combustível com substituição de componentes avariados e teste de bancada.

Lote 62: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição da bomba de combustível.

Lote 63: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição dos filtros de combustível, filtro separador de água e óleo.

Lote 64: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção dos bicos injetores, incluindo a limpeza, teste dos bicos injetores, posterior checagem da sincronização de injeção de combustível, calibragem e teste de pressão. .

Lote 65: Manutenção de Motores a Combustão . Reparo individual dos bicos injetores, incluindo a substituição do elemento, mola e demais componentes avariados.

Lote 66: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição do bico injetor completo.

Lote 67: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição das aranhas de óleo combustível. .

Lote 68: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção geral do do sistema de admissão, incluindo limpeza, teste e reparo de vazamentos: tubos, válvulas e distribuidor de ar de partida, juntas e retentores. .

Lote 69: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão geral do sistema de admissão, incluindo a substituição dos componentes avariados: tubos, válvulas e distribuidor de ar de partida, juntas e retentores. .

Lote 70: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção geral dos coletores e os tubos de escape. Efetuar limpeza e descarbonização dos componentes. Substituição das juntas de expansão e gaxetas. .

Lote 71: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão geral dos coletores e os tubos de escape incluindo a substituição de componentes avariados. .

Lote 72: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão geral, inspeção, limpeza e teste hidrostático da mufla, com emissão de laudo, com substituição, se necessário e fornecimento de peças pela contratada. .

Lote 73: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção e limpeza da turbina, compreendendo os seguintes procedimentos: inspeção das conexões roscadas e ligações da mangueira da turbina, exame do abastecimento e retorno de óleo lubrificante, além da respectiva vedação na turbina, limpeza da carcaça e rotor da turbina, exame de empeno, de desgaste e da facilidade de giro e a folga do rotor da turbina, troca das juntas de vedação. Com emissão de laudo técnico e fornecimento de peças pela contratada. .

Lote 74: Manutenção de Motores a Combustão . Serviço de reparo da turbina de gases do motor, incluindo a desmontagem, limpeza através de jato abrasivo, substituição do rotor; rolamentos, retentores, montagem e balanceamento dinâmico do rotor, substituição das juntas, filtro de ar, instalação no motor e teste de funcionamento. .

Lote 75: Manutenção de Motores a Combustão . Serviço de confecção de isolamento térmico dos coletores/turbina do motor, incluindo a remoção do isolamento danificado; tratamento mecânico dos coletores de escapamento e pintura a base de tinta de alta temperatura; instalação de isolamento térmico a base de manta de cerâmica e lençol termovide e teste de funcionamento no motor.

Lote 76: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão da bomba d água do circuito fechado, incluindo a desmontagem, limpeza, substituição de rolamentos, vedações, selos, anéis de vedação e montagem, correia, tensores, instalação no motor e teste de desempenho no motor.

Lote 77: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição da bomba d água de circuito fechado.

Lote 78: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão da bomba d água do circuito aberto, incluindo a desmontagem, limpeza, substituição de rolamentos, vedações, selos, anéis de vedação e montagem, correia, tensores, instalação no motor e teste de desempenho no motor.

Lote 79: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição da bomba d água de circuito aberto.

Lote 80: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção e limpeza química do after- cooler quanto a presença de corrosões e rachaduras, teste de estanqueidade a fim de identificar vazamentos, incluindo a substituição de gaxetas, retentores e componentes avariados.

Lote 81: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção e limpeza química do tanque de expansão incluindo teste hidrostático, substituição de gaxetas, retentores e componentes avariados.

Lote 82: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção e limpeza química do trocador de calor incluindo a substituição de gaxetas, eletrodo de zinco, demais componentes avariados e líquido de arrefecimento. .

Lote 83: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição de mangotes, juntas, gaxetas, conexões e vedações do sistema de resfriamento.

Lote 84: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção do alternador com teste de carga, limpeza química do estator e escova, substituição das correias, esticadores e rolamentos. .

Lote 85: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão geral do alternador incluindo a desmontagem, reparo e limpeza química do estator e escova, substituição das correias e esticadores, rolamentos, buchas, induzido, porta escovas, automático primário, secundário e regulador de voltagem, montagem e teste de funcionamento no motor. .

Lote 86: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição do alternador.

Lote 87: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição da correia esticador e rolamentos. .

Lote 88: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção do motor de partida, limpeza química do estator e escova e rolamento, incluindo a verificação, ajuste e lubrificação da articulação, e teste de funcionamento do solenoide de parada. .

Lote 89: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão geral do motor de partida. Incluindo reparos no rotor, estator e demais componentes, limpeza química, substituição de rolamentos e e teste de funcionamento do solenoide de parada.

Lote 90: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição do motor de partida.

Lote 91: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição dos solenoides de parada. .

Lote 92: Manutenção de Motores a Combustão . Inspeção e calibração dos painéis de controle local e remoto ( sensores, manômetros, pirômetros, termostatos, tensão de bateria, válvulas termostáticas), com emissão de laudo técnico. .

Lote 93: Manutenção de Motores a Combustão . Revisão geral dos painéis de controle local e remoto, calibração e teste dos instrumentos de controle, com substituição sensores, manômetros, pirômetros, termostatos, válvulas termostáticas. .

Lote 94: Manutenção de Motores a Combustão . Serviço de alinhamento a laser do conjunto motriz em relação a linha de eixo do navio com ferramenta especial, teste de funcionamento com emissão de laudo técnico. .

Lote 95: Manutenção de Motores a Combustão . Serviço de desmontagem do motor com limpeza e pintura na cor do fabricante, troca das peças avariadas, montagem, teste de desempenho acompanhando parâmetros pré- definidos pelo fabricante do motor e emissão de laudo técnico. .

Lote 96: Manutenção de Motores a Combustão . Prestação de assistência técnica fora de sede.

Lote 97: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição do Acoplamento Vulkan.

Lote 98: Manutenção de Motores a Combustão . Substituição dos anodos de sacrifício.

Lote 99: Manutenção de Grupos Diesel Gerador de Emergência . Serviço de manutenção do gerador: Inspeção, alinhamento e reapertar dos parafusos do acoplamento; Desmontagem; Limpeza química dos Enrolamentos principais e auxiliares; Impregnação com resina epóxi e Pintura das bobinas ( Rotor principal, Estator principal e Rotor da Excitatriz e Estator da Excitatriz); Balanceamento do Rotor; Limpeza Interna e Externa da Carcaça e pintura; Verificação da Resistência do Isolamento ( Rotor principal, Estator principal e Rotor da Excitatriz e Estator da Excitatriz); Aperto dos cabos terminais; Verificação dos Amortecedores de Vibração; Fechamento Gerador; Alinhamento da Máquina ( Motor e Gerador); Emissão do Relatório do Serviço Realizado com o Laudo e a descriminação das peças substituídas; Para valores de enrolamentos, abaixo de 50M realizar rebobinamento. .

Lote 100: Manutenção de Grupos Diesel Gerador de Emergência . Serviço de parametrização dos módulos de comando/controle e paralelismo.

Lote 1: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 1 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ATÉ 2 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Desligar e desacoplar o motor elétrico do equipamento acionado. Retirar de bordo e transportar para a oficina contratada

Lote 2: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 1 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ATÉ 2 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Inspeção e testes iniciais em oficina da contratada contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Desmontar o motor elétrico B) Dimensional dos alojamentos dos rolamentos, eixos, sobrepostas, chavetas e rasgos de chavetas; C) Visual do estado dos leques/hélices de ventilação, carcaças; D) Líquido penetrante ( para o eixo e leque/hélice); Em caso de necessidade; E) Visual de trincas, descascamento, morsas, nos enrolamentos e na gaiola; F) Verificar a resistência de isolamento; G) Verificar a resistência ôhmica dos enrolamentos ( por fase e entre fases); H) Surge- test ( teste de surto); Em caso de necessidade; I) Inspeção dos cabos e caixas de ligação e conexões; J) Teste de Graulle na gaiola de esquilo; Em caso de necessidade; e K) Hi- Pot ( ensaio de alta- tensão) Com autorização prévia do Navio.

Lote 3: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 1 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ATÉ 2 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Rejuvenescimento do motor elétrico contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Limpar e tratar a máquina, o bobinamento deverá sofrer tratamento com solvente para equipamentos elétricos a fim de retirar todos os resíduos de óleo ou graxa, devendo ser executados ciclos de lavagem ate a completa recuperação da máquina; B) Impregnar com verniz isolante de cura em estufa; C) O tratamento térmico deverá ser realizado em uma estufa com temperatura controlada e circulação forçada de ar ( aplicação de verniz no enrolamento, sendo a impregnação com estrutura adequada para perfeita execução do serviço). Deverão ser executados pelo menos dois ( 2) ciclos de impregnação e cura em estufa. Durante a impregnação, as pontas dos cabos deverão ser protegidas. O verniz para impregnação deverá ser de classe de temperatura F ou superior ( GE- ****, ISO ou similar); D) Corrigir folgas dos alojamentos dos rolamentos nas tampas e sobrepostas; E) Corrigir excentricidade dos alojamentos dos rolamentos nas tampas do estator em relação ao pacote magnético do estator; F) Corrigir folgas dos acoplamentos nas pontas do eixo, folgas dos rasgos de chaveta e das chavetas, folgas das sobrepostas; G) Balancear o rotor pelo método dinâmico em dois planos, com emissão de Relatório de Balanceamento; H) Substituir parafusos, porcas, anéis de travamento, arruelas lisas e de pressão danificadas/ausentes, retentores, selos mecânicos, o- rings molas e terminais dos cabos elétricos; I) Limpar roscas e estojos do estator; J) Trocar a borracha de vedação da caixa de ligação; K) Substituir rolamentos por novos, do mesmo tipo e modelo dos originais e adequados ao uso. Após a substituição dos rolamentos a contratada deverá devolver os rolamentos antigos para o Navio juntamente com o motor em reparo. L) Desempenar o eixo do rotor, caso necessário; M) Rebobinar o estator com fio de seção circular; N) Mon

Lote 4: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 1 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ATÉ 2 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Transporte para o navio, instalação e testes de funcionamento

Lote 5: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 2 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 2, 1 E 5 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Desligar e desacoplar o motor elétrico do equipamento acionado. Retirar de bordo e transportar para a oficina contratada

Lote 6: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 2 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 2, 1 E 5 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Inspeção e testes iniciais em oficina da contratada contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Desmontar o motor elétrico B) Dimensional dos alojamentos dos rolamentos, eixos, sobrepostas, chavetas e rasgos de chavetas; C) Visual do estado dos leques/hélices de ventilação, carcaças; D) Líquido penetrante ( para o eixo e leque/hélice); Em caso de necessidade; E) Visual de trincas, descascamento, morsas, nos enrolamentos e na gaiola; F) Verificar a resistência de isolamento; G) Verificar a resistência ôhmica dos enrolamentos ( por fase e entre fases); H) Surge- test ( teste de surto); Em caso de necessidade; I) Inspeção dos cabos e caixas de ligação e conexões; J) Teste de Graulle na gaiola de esquilo; Em caso de necessidade; e K) Hi- Pot ( ensaio de alta- tensão) Com autorização prévia do Navio.

Lote 7: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 2 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 2, 1 E 5 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Rejuvenescimento do motor elétrico contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Limpar e tratar a máquina, o bobinamento deverá sofrer tratamento com solvente para equipamentos elétricos a fim de retirar todos os resíduos de óleo ou graxa, devendo ser executados ciclos de lavagem ate a completa recuperação da máquina; B) Impregnar com verniz isolante de cura em estufa; C) O tratamento térmico deverá ser realizado em uma estufa com temperatura controlada e circulação forçada de ar ( aplicação de verniz no enrolamento, sendo a impregnação com estrutura adequada para perfeita execução do serviço). Deverão ser executados pelo menos dois ( 2) ciclos de impregnação e cura em estufa. Durante a impregnação, as pontas dos cabos deverão ser protegidas. O verniz para impregnação deverá ser de classe de temperatura F ou superior ( GE- ****, ISO ou similar); D) Corrigir folgas dos alojamentos dos rolamentos nas tampas e sobrepostas; E) Corrigir excentricidade dos alojamentos dos rolamentos nas tampas do estator em relação ao pacote magnético do estator; F) Corrigir folgas dos acoplamentos nas pontas do eixo, folgas dos rasgos de chaveta e das chavetas, folgas das sobrepostas; G) Balancear o rotor pelo método dinâmico em dois planos, com emissão de Relatório de Balanceamento; H) Substituir parafusos, porcas, anéis de travamento, arruelas lisas e de pressão danificadas/ausentes, retentores, selos mecânicos, o- rings molas e terminais dos cabos elétricos; I) Limpar roscas e estojos do estator; J) Trocar a borracha de vedação da caixa de ligação; K) Substituir rolamentos por novos, do mesmo tipo e modelo dos originais e adequados ao uso. Após a substituição dos rolamentos a contratada deverá devolver os rolamentos antigos para o Navio juntamente com o motor em reparo. L) Desempenar o eixo do rotor, caso necessário; M) Rebobinar o estator com fio de seção circula

Lote 8: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 2 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 2, 1 E 5 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Transporte para o navio, instalação e testes de funcionamento

Lote 9: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 3 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 5, 1 E 10 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Desligar e desacoplar o motor elétrico do equipamento acionado. Retirar de bordo e transportar para a oficina contratada

Lote 10: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 3 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 5, 1 E 10 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Inspeção e testes iniciais em oficina da contratada contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Desmontar o motor elétrico B) Dimensional dos alojamentos dos rolamentos, eixos, sobrepostas, chavetas e rasgos de chavetas; C) Visual do estado dos leques/hélices de ventilação, carcaças; D) Líquido penetrante ( para o eixo e leque/hélice); Em caso de necessidade; E) Visual de trincas, descascamento, morsas, nos enrolamentos e na gaiola; F) Verificar a resistência de isolamento; G) Verificar a resistência ôhmica dos enrolamentos ( por fase e entre fases); H) Surge- test ( teste de surto); Em caso de necessidade; I) Inspeção dos cabos e caixas de ligação e conexões; J) Teste de Graulle na gaiola de esquilo; Em caso de necessidade; e K) Hi- Pot ( ensaio de alta- tensão) Com autorização prévia do Navio.

Lote 11: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 3 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 5, 1 E 10 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Rejuvenescimento do motor elétrico contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Limpar e tratar a máquina, o bobinamento deverá sofrer tratamento com solvente para equipamentos elétricos a fim de retirar todos os resíduos de óleo ou graxa, devendo ser executados ciclos de lavagem ate a completa recuperação da máquina; B) Impregnar com verniz isolante de cura em estufa; C) O tratamento térmico deverá ser realizado em uma estufa com temperatura controlada e circulação forçada de ar ( aplicação de verniz no enrolamento, sendo a impregnação com estrutura adequada para perfeita execução do serviço). Deverão ser executados pelo menos dois ( 2) ciclos de impregnação e cura em estufa. Durante a impregnação, as pontas dos cabos deverão ser protegidas. O verniz para impregnação deverá ser de classe de temperatura F ou superior ( GE- ****, ISO ou similar); D) Corrigir folgas dos alojamentos dos rolamentos nas tampas e sobrepostas; E) Corrigir excentricidade dos alojamentos dos rolamentos nas tampas do estator em relação ao pacote magnético do estator; F) Corrigir folgas dos acoplamentos nas pontas do eixo, folgas dos rasgos de chaveta e das chavetas, folgas das sobrepostas; G) Balancear o rotor pelo método dinâmico em dois planos, com emissão de Relatório de Balanceamento; H) Substituir parafusos, porcas, anéis de travamento, arruelas lisas e de pressão danificadas/ausentes, retentores, selos mecânicos, o- rings molas e terminais dos cabos elétricos; I) Limpar roscas e estojos do estator; J) Trocar a borracha de vedação da caixa de ligação; K) Substituir rolamentos por novos, do mesmo tipo e modelo dos originais e adequados ao uso. Após a substituição dos rolamentos a contratada deverá devolver os rolamentos antigos para o Navio juntamente com o motor em reparo. L) Desempenar o eixo do rotor, caso necessário; M) Rebobinar o estator com fio de seção circul

Lote 12: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 3 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 5, 1 E 10 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Transporte para o navio, instalação e testes de funcionamento

Lote 13: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 4 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 10, 1 E 15 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Desligar e desacoplar o motor elétrico do equipamento acionado. Retirar de bordo e transportar para a oficina contratada

Lote 14: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 4 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 10, 1 E 15 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Inspeção e testes iniciais em oficina da contratada contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Desmontar o motor elétrico B) Dimensional dos alojamentos dos rolamentos, eixos, sobrepostas, chavetas e rasgos de chavetas; C) Visual do estado dos leques/hélices de ventilação, carcaças; D) Líquido penetrante ( para o eixo e leque/hélice); Em caso de necessidade; E) Visual de trincas, descascamento, morsas, nos enrolamentos e na gaiola; F) Verificar a resistência de isolamento; G) Verificar a resistência ôhmica dos enrolamentos ( por fase e entre fases); H) Surge- test ( teste de surto); Em caso de necessidade; I) Inspeção dos cabos e caixas de ligação e conexões; J) Teste de Graulle na gaiola de esquilo; Em caso de necessidade; e K) Hi- Pot ( ensaio de alta- tensão) Com autorização prévia do Navio.

Lote 15: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 4 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 10, 1 E 15 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Rejuvenescimento do motor elétrico contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Limpar e tratar a máquina, o bobinamento deverá sofrer tratamento com solvente para equipamentos elétricos a fim de retirar todos os resíduos de óleo ou graxa, devendo ser executados ciclos de lavagem ate a completa recuperação da máquina; B) Impregnar com verniz isolante de cura em estufa; C) O tratamento térmico deverá ser realizado em uma estufa com temperatura controlada e circulação forçada de ar ( aplicação de verniz no enrolamento, sendo a impregnação com estrutura adequada para perfeita execução do serviço). Deverão ser executados pelo menos dois ( 2) ciclos de impregnação e cura em estufa. Durante a impregnação, as pontas dos cabos deverão ser protegidas. O verniz para impregnação deverá ser de classe de temperatura F ou superior ( GE- ****, ISO ou similar); D) Corrigir folgas dos alojamentos dos rolamentos nas tampas e sobrepostas; E) Corrigir excentricidade dos alojamentos dos rolamentos nas tampas do estator em relação ao pacote magnético do estator; F) Corrigir folgas dos acoplamentos nas pontas do eixo, folgas dos rasgos de chaveta e das chavetas, folgas das sobrepostas; G) Balancear o rotor pelo método dinâmico em dois planos, com emissão de Relatório de Balanceamento; H) Substituir parafusos, porcas, anéis de travamento, arruelas lisas e de pressão danificadas/ausentes, retentores, selos mecânicos, o- rings molas e terminais dos cabos elétricos; I) Limpar roscas e estojos do estator; J) Trocar a borracha de vedação da caixa de ligação; K) Substituir rolamentos por novos, do mesmo tipo e modelo dos originais e adequados ao uso. Após a substituição dos rolamentos a contratada deverá devolver os rolamentos antigos para o Navio juntamente com o motor em reparo. L) Desempenar o eixo do rotor, caso necessário; M) Rebobinar o estator com fio de seção circu

Lote 16: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 4 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 10, 1 E 15 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Transporte para o navio, instalação e testes de funcionamento

Lote 17: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 5 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 15, 1 E 25 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Desligar e desacoplar o motor elétrico do equipamento acionado. Retirar de bordo e transportar para a oficina contratada

Lote 18: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 5 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 15, 1 E 25 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Inspeção e testes iniciais em oficina da contratada contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Desmontar o motor elétrico B) Dimensional dos alojamentos dos rolamentos, eixos, sobrepostas, chavetas e rasgos de chavetas; C) Visual do estado dos leques/hélices de ventilação, carcaças; D) Líquido penetrante ( para o eixo e leque/hélice); Em caso de necessidade; E) Visual de trincas, descascamento, morsas, nos enrolamentos e na gaiola; F) Verificar a resistência de isolamento; G) Verificar a resistência ôhmica dos enrolamentos ( por fase e entre fases); H) Surge- test ( teste de surto); Em caso de necessidade; I) Inspeção dos cabos e caixas de ligação e conexões; J) Teste de Graulle na gaiola de esquilo; Em caso de necessidade; e K) Hi- Pot ( ensaio de alta- tensão) Com autorização prévia do Navio.

Lote 19: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 5 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 15, 1 E 25 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Rejuvenescimento do motor elétrico contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Limpar e tratar a máquina, o bobinamento deverá sofrer tratamento com solvente para equipamentos elétricos a fim de retirar todos os resíduos de óleo ou graxa, devendo ser executados ciclos de lavagem ate a completa recuperação da máquina; B) Impregnar com verniz isolante de cura em estufa; C) O tratamento térmico deverá ser realizado em uma estufa com temperatura controlada e circulação forçada de ar ( aplicação de verniz no enrolamento, sendo a impregnação com estrutura adequada para perfeita execução do serviço). Deverão ser executados pelo menos dois ( 2) ciclos de impregnação e cura em estufa. Durante a impregnação, as pontas dos cabos deverão ser protegidas. O verniz para impregnação deverá ser de classe de temperatura F ou superior ( GE- ****, ISO ou similar); D) Corrigir folgas dos alojamentos dos rolamentos nas tampas e sobrepostas; E) Corrigir excentricidade dos alojamentos dos rolamentos nas tampas do estator em relação ao pacote magnético do estator; F) Corrigir folgas dos acoplamentos nas pontas do eixo, folgas dos rasgos de chaveta e das chavetas, folgas das sobrepostas; G) Balancear o rotor pelo método dinâmico em dois planos, com emissão de Relatório de Balanceamento; H) Substituir parafusos, porcas, anéis de travamento, arruelas lisas e de pressão danificadas/ausentes, retentores, selos mecânicos, o- rings molas e terminais dos cabos elétricos; I) Limpar roscas e estojos do estator; J) Trocar a borracha de vedação da caixa de ligação; K) Substituir rolamentos por novos, do mesmo tipo e modelo dos originais e adequados ao uso. Após a substituição dos rolamentos a contratada deverá devolver os rolamentos antigos para o Navio juntamente com o motor em reparo. L) Desempenar o eixo do rotor, caso necessário; M) Rebobinar o estator com fio de seção circu

Lote 20: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 5 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 15, 1 E 25 CV - Manutenção de Motores Elétricos -

Lote 21: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 6 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 25, 1 E 40 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Desligar e desacoplar o motor elétrico do equipamento acionado. Retirar de bordo e transportar para a oficina contratada

Lote 22: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 6 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 25, 1 E 40 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Inspeção e testes iniciais em oficina da contratada contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Desmontar o motor elétrico B) Dimensional dos alojamentos dos rolamentos, eixos, sobrepostas, chavetas e rasgos de chavetas; C) Visual do estado dos leques/hélices de ventilação, carcaças; D) Líquido penetrante ( para o eixo e leque/hélice); Em caso de necessidade; E) Visual de trincas, descascamento, morsas, nos enrolamentos e na gaiola; F) Verificar a resistência de isolamento; G) Verificar a resistência ôhmica dos enrolamentos ( por fase e entre fases); H) Surge- test ( teste de surto); Em caso de necessidade; I) Inspeção dos cabos e caixas de ligação e conexões; J) Teste de Graulle na gaiola de esquilo; Em caso de necessidade; e K) Hi- Pot ( ensaio de alta- tensão) Com autorização prévia do Navio.

Lote 23: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 6 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 25, 1 E 40 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Rejuvenescimento do motor elétrico contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Limpar e tratar a máquina, o bobinamento deverá sofrer tratamento com solvente para equipamentos elétricos a fim de retirar todos os resíduos de óleo ou graxa, devendo ser executados ciclos de lavagem ate a completa recuperação da máquina; B) Impregnar com verniz isolante de cura em estufa; C) O tratamento térmico deverá ser realizado em uma estufa com temperatura controlada e circulação forçada de ar ( aplicação de verniz no enrolamento, sendo a impregnação com estrutura adequada para perfeita execução do serviço). Deverão ser executados pelo menos dois ( 2) ciclos de impregnação e cura em estufa. Durante a impregnação, as pontas dos cabos deverão ser protegidas. O verniz para impregnação deverá ser de classe de temperatura F ou superior ( GE- ****, ISO ou similar); D) Corrigir folgas dos alojamentos dos rolamentos nas tampas e sobrepostas; E) Corrigir excentricidade dos alojamentos dos rolamentos nas tampas do estator em relação ao pacote magnético do estator; F) Corrigir folgas dos acoplamentos nas pontas do eixo, folgas dos rasgos de chaveta e das chavetas, folgas das sobrepostas; G) Balancear o rotor pelo método dinâmico em dois planos, com emissão de Relatório de Balanceamento; H) Substituir parafusos, porcas, anéis de travamento, arruelas lisas e de pressão danificadas/ausentes, retentores, selos mecânicos, o- rings molas e terminais dos cabos elétricos; I) Limpar roscas e estojos do estator; J) Trocar a borracha de vedação da caixa de ligação; K) Substituir rolamentos por novos, do mesmo tipo e modelo dos originais e adequados ao uso. Após a substituição dos rolamentos a contratada deverá devolver os rolamentos antigos para o Navio juntamente com o motor em reparo. L) Desempenar o eixo do rotor, caso necessário; M) Rebobinar o estator com fio de seção circu

Lote 24: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 6 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 25, 1 E 40 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Transporte para o navio, instalação e testes de funcionamento

Lote 25: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 7 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 40, 1 E 75 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Desligar e desacoplar o motor elétrico do equipamento acionado. Retirar de bordo e transportar para a oficina contratada

Lote 26: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 7 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 40, 1 E 75 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Inspeção e testes iniciais em oficina da contratada contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Desmontar o motor elétrico B) Dimensional dos alojamentos dos rolamentos, eixos, sobrepostas, chavetas e rasgos de chavetas; C) Visual do estado dos leques/hélices de ventilação, carcaças; D) Líquido penetrante ( para o eixo e leque/hélice); Em caso de necessidade; E) Visual de trincas, descascamento, morsas, nos enrolamentos e na gaiola; F) Verificar a resistência de isolamento; G) Verificar a resistência ôhmica dos enrolamentos ( por fase e entre fases); H) Surge- test ( teste de surto); Em caso de necessidade; I) Inspeção dos cabos e caixas de ligação e conexões; J) Teste de Graulle na gaiola de esquilo; Em caso de necessidade; e K) Hi- Pot ( ensaio de alta- tensão) Com autorização prévia do Navio.

Lote 27: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 7 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 40, 1 E 75 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Rejuvenescimento do motor elétrico contemplando, se necessário, os seguintes serviços: A) Limpar e tratar a máquina, o bobinamento deverá sofrer tratamento com solvente para equipamentos elétricos a fim de retirar todos os resíduos de óleo ou graxa, devendo ser executados ciclos de lavagem ate a completa recuperação da máquina; B) Impregnar com verniz isolante de cura em estufa; C) O tratamento térmico deverá ser realizado em uma estufa com temperatura controlada e circulação forçada de ar ( aplicação de verniz no enrolamento, sendo a impregnação com estrutura adequada para perfeita execução do serviço). Deverão ser executados pelo menos dois ( 2) ciclos de impregnação e cura em estufa. Durante a impregnação, as pontas dos cabos deverão ser protegidas. O verniz para impregnação deverá ser de classe de temperatura F ou superior ( GE- ****, ISO ou similar); D) Corrigir folgas dos alojamentos dos rolamentos nas tampas e sobrepostas; E) Corrigir excentricidade dos alojamentos dos rolamentos nas tampas do estator em relação ao pacote magnético do estator; F) Corrigir folgas dos acoplamentos nas pontas do eixo, folgas dos rasgos de chaveta e das chavetas, folgas das sobrepostas; G) Balancear o rotor pelo método dinâmico em dois planos, com emissão de Relatório de Balanceamento; H) Substituir parafusos, porcas, anéis de travamento, arruelas lisas e de pressão danificadas/ausentes, retentores, selos mecânicos, o- rings molas e terminais dos cabos elétricos; I) Limpar roscas e estojos do estator; J) Trocar a borracha de vedação da caixa de ligação; K) Substituir rolamentos por novos, do mesmo tipo e modelo dos originais e adequados ao uso. Após a substituição dos rolamentos a contratada deverá devolver os rolamentos antigos para o Navio juntamente com o motor em reparo. L) Desempenar o eixo do rotor, caso necessário; M) Rebobinar o estator com fio de seção circu

Lote 28: ****- Manutenção de Motores Elétricos - GRUPO 7 MÁQUINAS E MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA DE POTÊNCIA ENTRE 40, 1 E 75 CV - Manutenção de Motores Elétricos - Transporte para o navio, instalação e testes de funcionamento