Licitações de Plataforma Elevatoria Veicular

Lote 1: Kit transformação tipo dispositivo poltrona móvel para acessibilidade em van com as seguintes características mínimas: deve possibilitar a transposição de fronteira para embarque e desembarque de cadeirante, usuário com mobilidade reduzida ou deficiência, sentado diretamente na poltrona do veículo, do piso interno do salão de passageiros ao nível do solo externo e vice- versa, executável em vans de diferentes capacidades de passageiros ( 10 a 21 passageiros), capacidade de carga maior ou igual a 130kg, a transposição deve ocorrer de forma automática ( sem o auxílio do operador após o início da transposição), a poltrona deve possuir cinto de segurança de 3 pontos e identificação amarela, quando em operação, deve ser emitido sinal sonoro, a adaptação/transformação deve manter a lotação original do veículo, os movimentos funcionais necessários à transposição de fronteira devem ser suaves, contínuos e silenciosos, o veículo adaptado deve possuir local apropriado para armazenar pelo menos uma cadeira de rodas fechada/dobrada, o equipamento e a adaptação devem estar em conformidade com as normas vigentes ( adequada capacidade de carga, dimensionamento, vibrações, oscilações, dispositivos de segurança etc. ), as instruções de uso e informações a serem observadas nos procedimentos de embarque e desembarque por meio do dispositivo devem estar afixadas em local de fácil visualização.

Lote 2: Kit transformação tipo plataforma elevatória bipartida lateral para acessibilidade em van com as seguintes características mínimas: deve possibilitar elevação para embarque e desembarque de cadeirante e usuário com mobilidade reduzida ou deficiência da altura do piso interno do salão de passageiros ao nível do solo externo, executável em vans de diferentes capacidades de passageiros ( 10 a 21 passageiros), capacidade de carga maior ou igual a 200kg, a elevação deve ocorrer de forma automática ( sem o auxílio do operador após o início da transposição), quando em operação, a plataforma deve emitir sinal sonoro e luminoso, a adaptação não deve implicar na redução de mais de duas fileiras de assentos do veículo. Deverá ser informada na amostra fornecida a quantidade de assentos removidos, os movimentos funcionais necessários à elevação devem ser suaves, contínuos e silenciosos, a plataforma elevatória deve ser do tipo bipartida e deverá estar posicionada junto a porta lateral, finalizada a elevação e acomodação do usuário, a plataforma deve permitir o embarque e desembarque dos passageiros ( não deve obstruir a passagem da porta lateral), para garantir maior estabilidade, a elevação da plataforma bipartida deve ocorrer por meio de dois braços, o veículo adaptado deve possuir local apropriado para ancoragem segura de no mínimo um cadeirante, com kit de cintas de fixação especialmente desenvolvidas para a fixação de cadeira de rodas em veículos de transporte, o equipamento e a adaptação devem estar em conformidade com as normas vigentes ( adequada capacidade de carga, dimensionamento, vibrações, oscilações, dispositivos de segurança etc. ), as instruções de uso e informações a serem observadas nos procedimentos de embarque e desembarque por meio da plataforma devem estar afixadas em local de fácil visualização.

Lote 1: Kit transformação tipo dispositivo poltrona móvel para acessibilidade em van com as seguintes características mínimas: deve possibilitar a transposição de fronteira para embarque e desembarque de cadeirante, usuário com mobilidade reduzida ou deficiência, sentado diretamente na poltrona do veículo, do piso interno do salão de passageiros ao nível do solo externo e vice- versa, executável em vans de diferentes capacidades de passageiros ( 10 a 21 passageiros), capacidade de carga maior ou igual a 130kg, a transposição deve ocorrer de forma automática ( sem o auxílio do operador após o início da transposição), a poltrona deve possuir cinto de segurança de 3 pontos e identificação amarela, quando em operação, deve ser emitido sinal sonoro, a adaptação/transformação deve manter a lotação original do veículo, os movimentos funcionais necessários à transposição de fronteira devem ser suaves, contínuos e silenciosos, o veículo adaptado deve possuir local apropriado para armazenar pelo menos uma cadeira de rodas fechada/dobrada, o equipamento e a adaptação devem estar em conformidade com as normas vigentes ( adequada capacidade de carga, dimensionamento, vibrações, oscilações, dispositivos de segurança etc. ), as instruções de uso e informações a serem observadas nos procedimentos de embarque e desembarque por meio do dispositivo devem estar afixadas em local de fácil visualização. - un

Lote 2: Kit transformação tipo plataforma elevatória bipartida lateral para acessibilidade em van com as seguintes características mínimas: deve possibilitar elevação para embarque e desembarque de cadeirante e usuário com mobilidade reduzida ou deficiência da altura do piso interno do salão de passageiros ao nível do solo externo, executável em vans de diferentes capacidades de passageiros ( 10 a 21 passageiros), capacidade de carga maior ou igual a 200kg, a elevação deve ocorrer de forma automática ( sem o auxílio do operador após o início da transposição), quando em operação, a plataforma deve emitir sinal sonoro e luminoso, a adaptação não deve implicar na redução de mais de duas fileiras de assentos do veículo. Deverá ser informada na amostra fornecida a quantidade de assentos removidos, os movimentos funcionais necessários à elevação devem ser suaves, contínuos e silenciosos, a plataforma elevatória deve ser do tipo bipartida e deverá estar posicionada junto a porta lateral, finalizada a elevação e acomodação do usuário, a plataforma deve permitir o embarque e desembarque dos passageiros ( não deve obstruir a passagem da porta lateral), para garantir maior estabilidade, a elevação da plataforma bipartida deve ocorrer por meio de dois braços, o veículo adaptado deve possuir local apropriado para ancoragem segura de no mínimo um cadeirante, com kit de cintas de fixação especialmente desenvolvidas para a fixação de cadeira de rodas em veículos de transporte, o equipamento e a adaptação devem estar em conformidade com as normas vigentes ( adequada capacidade de carga, dimensionamento, vibrações, oscilações, dispositivos de segurança etc. ), as instruções de uso e informações a serem observadas nos procedimentos de embarque e desembarque por meio da plataforma devem estar afixadas em local de fácil visualização. - un

Lote 1: R$ ****,00 - Veículo Van tipo motor: diesel, tipo direção: hidráulica, tipo carroceria: monobloco, potência motor: 129, capacidade passageiro: 16, características adicionais: veículo van s2/02 portas dianteiras/01 porta la-, tipo refrigeração: ventilação regulável, carga útil: ****

Lote 2: R$ ****,00 - Ambulância ano fabricação/ano modelo: 0 km, capacidade mínima carga: ****, cilindrada: ****, combustível: diesel, cor: branca, estrutura sinalizador: aço extrudado, formato sinalizador: barra, potência: 130, quantidade marchas transmissão a frente: 5, quantidade portas: 2 frontais 1 lateral deslizante 2 traseiras folha, tipo: furgão, tipo cambio: mecânico, tipo sinalizador: led com lentes vermelhas

Lote 3: R$ ****,00 - Ônibus capacidade: 30 lugares, características adicionais: plataforma elevatória veicular automática, cor: branca, potência: mínimo 145, quantidade portas: 2

Lote 1: **** ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 1: novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de **** mm, capacidade mínima para 29 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 110 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar- condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação ( FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro ( CTB), Conselho Nacional de Trânsito ( CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas ( ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá possuir sistema de acessibilidade por meio de Plataforma Elevatória Veicular ( PEV) ou tecnologia equivalente certificada, destinada ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, permitindo a elevação do usuário, inclusive em cadeira de rodas, entre o nível externo e o piso interno do veículo sem necessidade de transferência para assento interno. O sistema deverá possuir acionamento eletro- hidráulico, eletromecânico ou tecnologia equivalente, dispositivos de segurança, comandos de emergência, barreiras de proteção, sistema de parada segura, capacidade compatível com usuários cadeirantes e certificação compulsória junto aos órgãos competentes, observadas as exigências do Inmetro e da legislação aplicável. Quando não estiver em operação, a plataforma deverá permanecer recolhida em compartimento integrado ao veículo, sem comprometer a segurança, a circulação interna ou a utilização

Lote 2: **** ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 1 4x4: novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar em áreas rurais de difícil acesso, equipado com tração 4x4, comprimento mínimo de **** mm, capacidade mínima para 23 estudantes sentados, motor dianteiro com potência mínima de 110 kW, transmissão manual, direção hidráulica, diferencial com bloqueio, suspensão reforçada e pneus de uso misto para estradas pavimentadas e não pavimentadas. Equipado com sistema de ar- condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação ( FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro ( CTB), Conselho Nacional de Trânsito ( CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas ( ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá possuir sistema de acessibilidade por meio de Plataforma Elevatória Veicular ( PEV) ou tecnologia equivalente certificada, destinada ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, permitindo a elevação do usuário, inclusive em cadeira de rodas, entre o nível externo e o piso interno do veículo sem necessidade de transferência para assento interno. O sistema deverá possuir acionamento eletro- hidráulico, eletromecânico ou tecnologia equivalente, dispositivos de segurança, comandos de emergência, barreiras de proteção, sistema de parada segura, capacidade compatível com usuários cadeirantes e certificação compulsória junto aos órgãos competentes, observadas as exigências do Inmetro e da legislação aplicável. Quando não estiver em operação, a plataforma deverá permanecer recolhida em compartimento

Lote 3: **** ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 2: novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de **** mm, capacidade mínima para 44 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 115 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica reforçada e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar- condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação ( FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro ( CTB), Conselho Nacional de Trânsito ( CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas ( ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá ser dotado de sistema de acessibilidade destinado ao embarque e desembarque seguro de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, mediante Dispositivo de Poltrona Móvel ( DPM), elevador veicular ou equipamento equivalente devidamente homologado. O sistema deverá possuir, no mínimo, poltrona móvel com apoio para os pés, apoios laterais para os braços, cinto de segurança, acionamento elétrico, controle remoto operacional, sensores de segurança, dispositivos de parada automática de curso, alertas visuais e sonoros durante a operação, bem como mecanismo de acionamento manual para utilização em situações de emergência ou falha elétrica. O veículo deverá ainda dispor de espaço interno adequado para acomodação e fixação de cadeira de rodas, observando integralmente os requisitos de acessibilidade vigentes, de modo a garantir segurança, conforto e autonomia aos usuários durante o transporte. Deverá possuir gar

Lote 4: **** ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 2: novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de **** mm, capacidade mínima para 44 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 115 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica reforçada e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar- condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação ( FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro ( CTB), Conselho Nacional de Trânsito ( CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas ( ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá possuir sistema de acessibilidade por meio de Plataforma Elevatória Veicular ( PEV) ou tecnologia equivalente certificada, destinada ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, permitindo a elevação do usuário, inclusive em cadeira de rodas, entre o nível externo e o piso interno do veículo sem necessidade de transferência para assento interno. O sistema deverá possuir acionamento eletro- hidráulico, eletromecânico ou tecnologia equivalente, dispositivos de segurança, comandos de emergência, barreiras de proteção, sistema de parada segura, capacidade compatível com usuários cadeirantes e certificação compulsória junto aos órgãos competentes, observadas as exigências do Inmetro e da legislação aplicável. Quando não estiver em operação, a plataforma deverá permanecer recolhida em compartimento integrado ao veículo, sem comprometer a segurança, a circulação interna ou a utiliz

Lote 5: **** ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 3: novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de **** mm, capacidade mínima para 59 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 130 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica reforçada e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar- condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação ( FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro ( CTB), Conselho Nacional de Trânsito ( CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas ( ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá ser dotado de sistema de acessibilidade destinado ao embarque e desembarque seguro de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, mediante Dispositivo de Poltrona Móvel ( DPM), plataforma elevatória veicular ou equipamento equivalente devidamente homologado. O sistema deverá possuir, no mínimo, poltrona móvel com apoio para os pés, apoios laterais para os braços, cinto de segurança, acionamento elétrico, controle remoto operacional, sensores de segurança, dispositivos de parada automática de curso, alertas visuais e sonoros durante a operação, bem como mecanismo de acionamento manual para utilização em situações de emergência ou falha elétrica. O veículo deverá ainda dispor de espaço interno adequado para acomodação e fixação de cadeira de rodas, observando integralmente os requisitos de acessibilidade vigentes, de modo a garantir segurança, conforto e autonomia aos usuários durante o transporte. Deve

Lote 6: **** ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 3: novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de **** mm, capacidade mínima para 59 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 130 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica reforçada e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar- condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação ( FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro ( CTB), Conselho Nacional de Trânsito ( CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas ( ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá possuir sistema de acessibilidade por meio de Plataforma Elevatória Veicular ( PEV) ou tecnologia equivalente certificada, destinada ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, permitindo a elevação do usuário, inclusive em cadeira de rodas, entre o nível externo e o piso interno do veículo sem necessidade de transferência para assento interno. O sistema deverá possuir acionamento eletro- hidráulico, eletromecânico ou tecnologia equivalente, dispositivos de segurança, comandos de emergência, barreiras de proteção, sistema de parada segura, capacidade compatível com usuários cadeirantes e certificação compulsória junto aos órgãos competentes, observadas as exigências do Inmetro e da legislação aplicável. Quando não estiver em operação, a plataforma deverá permanecer recolhida em compartimento integrado ao veículo, sem comprometer a segurança, a circulação interna ou a utili

Lote 1: R$ ****,00 - Manutenção/reparo de carro de transporte de carga /porta /porta de ferro/grade de ferro/coletor de lixo Ônibus rural escolar tipo ORE 1, novo, zero quilômetro, primeiro emplacamento em nome do município de Ji- Paraná, com e specificações técnicas equivalentes, similares ou superiores às exigidas pelo fundo nacional de desenvolvimento da educação FNDE para o modelo ORE 1 vigente na data da publicação do edital, destinado ao transporte escolar rural, com comprimento total máximo de **** mm, capacidade de carga útil líquida mínima de **** kg, capacidade mínima para 29 estudantes sentados, espaço reservado para pessoa com deficiência ou mobilidade reduzida, assento para motorista e acompanhante, tração 4x4, eixo traseiro com diferencial equipado com dispositivo de bloqueio, chassi reforçado para operação em estradas rurais, suspensão adequada para vias pavimentadas e não pavimentadas, motor movido a diesel, com potência mínima de 150 cv, adequada à operação em estradas rurais e ao transporte escolar em conformidade com as características do modelo ORE1, atendendo integralmente às exigências ambientais e de emissões veiculares vigentes na data da entrega, transmissão manual, com no mínimo 5 ( cinco) marchas à frente e 1 ( uma) à ré, alarme de ré com dispositivo de câmera e monitor, compatível ( DESCRIÇÃO COMPLETA NO ANEXO II)