Lote 1: ÓLEO HIDRÁULICO 68 BALDE DE 20 LT. Acondicionado em frasco de 20 ( vinte) litros, para uso em sistemas hidr& aacute; ulicos de alta press& atilde; o, & oacute; leo para sistemas hidr& aacute; ulicos que operem em condi& ccedil;& otilde; es severas de press& atilde; o e temperatura, formulado com & oacute; leos b& aacute; sicos paraf& iacute; nicos e aditivos especiais que evitam o desgaste e a corros& atilde; o das pe& ccedil; as lubrificadas, com aditiva& ccedil;& atilde; o que garante resist& ecirc; ncia & agrave; oxida& ccedil;& atilde; o e & agrave; forma& ccedil;& atilde; o de espuma. O produto dever& aacute; conter registro na Ag& ecirc; ncia Nacional do Petr& oacute; leo ( ANP), nos termo da Resolu& ccedil;& atilde; o ANP N& ordm; 22, de 11 de abril de **** atender as especifica& ccedil;& otilde; es t& eacute; cnicas de normas API SM /SL /SJ /SH /SG, al& eacute; m de conter uma das homologa& ccedil;& otilde; es como American Petroleum Institute - API, International Lubricants Standardization and Approval Committee - ILSAC, Association des Constructeurs Europ& eacute; ens d 39; Automobiles - ACEA, Japan Automobile Standard Organization & ndash; JASO ou National Marine Manufacturers Association - NMMA, nos termos do Art. 6& ordm; da Resolu& ccedil;& atilde; o ANP N& ordm; 22, de 11 de abril de ****
Lote 2: ÓLEO LUBRIFICANTE 140 - BALDE DE 20 LT. BALDE 20 LITROS & oacute; leos lubrificantes para engrenagens automotivas, formulado com b& aacute; sicos minerais e aditivos de extrema press& atilde; o balanceados, para lubrifica& ccedil;& atilde; o de transmiss& otilde; es manuais.
Lote 3: ÓLEO **** BALDE DE 20 LT. Acondicionado em gal& atilde; o de 20 ( vinte) litros, lubrificante mineral premium composto de b& aacute; sicos minerais de alto desempenho refor& ccedil; ado com aditivos extrema press& atilde; o para assegurar prote& ccedil;& atilde; o e longevidade do motor, viscosidade SAE **** API CI- 4/SL ACEA E7, classifica& ccedil;& atilde; o mineral, rendimento m& iacute; nimo **** km. O produto dever& aacute; conter registro na Ag& ecirc; ncia Nacional do Petr& oacute; leo ( ANP), nos termo da Resolu& ccedil;& atilde; o ANP N& ordm; 22, de 11 de abril de **** atender as especifica& ccedil;& otilde; es t& eacute; cnicas de normas API SM /SL /SJ /SH /SG, al& eacute; m de conter uma das homologa& ccedil;& otilde; es como American Petroleum Institute - API, International Lubricants Standardization and Approval Committee - ILSAC, Association des Constructeurs Europ& eacute; ens d 39; Automobiles - ACEA, Japan Automobile Standard Organization & ndash; JASO ou National Marine Manufacturers Association - NMMA, nos termos do Art. 6& ordm; da Resolu& ccedil;& atilde; o ANP N& ordm; 22, de 11 de abril de ****
Lote 4: ÓLEO **** BALDE DE 20 LT. & oacute; leo lubrificante **** & eacute; um & oacute; leo multiviscoso classificado pela SAE ( Society of Automotive Engineers). A designa& ccedil;& atilde; o & quot; ****& quot; indica sua viscosidade em diferentes temperaturas: & quot; 10W& quot; refere- se & agrave; viscosidade a frio ( o & quot; W& quot; significa & quot; Winter& quot;, inverno em ingl& ecirc; s), e & quot; 30& quot; & agrave; viscosidade a quente. Isso significa que o & oacute; leo flui facilmente a baixas temperaturas ( para facilitar a partida do motor) e mant& eacute; m uma boa prote& ccedil;& atilde; o em altas temperaturas.
Lote 5: ÓLEO 90 BALDE DE 20 LT. lubrificante mineral para transmiss& otilde; es e diferenciais que opera sob condi& ccedil;& otilde; es severas, oferecendo prote& ccedil;& atilde; o contra desgaste e corros& atilde; o. Ele & eacute; frequentemente usado em ve& iacute; culos pesados, equipamentos agr& iacute; colas e de terraplenagem, e atende especifica& ccedil;& otilde; es como API GL- 5 ou GL- 4, dependendo da aplica& ccedil;& atilde; o.
Lote 6: ÓLEO ATF BALDE DE 20 LT. Acondicionado em frasco de 20 ( vinte) litros, & oacute; leo lubrificante mineral para uso em caixas de dire& ccedil;& atilde; o hidr& aacute; ulica e transmiss& otilde; es autom& aacute; ticas de ve& iacute; culos automotivos. O produto dever& aacute; conter registro na Ag& ecirc; ncia Nacional do Petr& oacute; leo ( ANP), nos termo da Resolu& ccedil;& atilde; o ANP N& ordm; 22, de 11 de abril de **** atender as especifica& ccedil;& otilde; es t& eacute; cnicas de normas API SM /SL /SJ /SH /SG, al& eacute; m de conter uma das homologa& ccedil;& otilde; es como American Petroleum Institute - API, International Lubricants Standardization and Approval Committee - ILSAC, Association des Constructeurs Europ& eacute; ens d 39; Automobiles - ACEA, Japan Automobile Standard Organization & ndash; JASO ou National Marine Manufacturers Association - NMMA, nos termos do Art. 6& ordm; da Resolu& ccedil;& atilde; o ANP N& ordm; 22, de 11 de abril de ****
Lote 7: ÓLEO **** BALDE DE 20 LT. lubrificante multiviscoso, indicado para motores de ve& iacute; culos que exigem essa especifica& ccedil;& atilde; o, seja por recomenda& ccedil;& atilde; o do fabricante ou devido ao desgaste natural do motor. O & quot; 20W& quot; indica a viscosidade do & oacute; leo em temperaturas baixas ( partida a frio), enquanto o & quot; 50& quot; representa a viscosidade em altas temperaturas.
Lote 8: ARLA BALDE DE 20 LT. Solu& ccedil;& atilde; o aquosa de ureia com concentra& ccedil;& atilde; o de 32, 5%, utilizada em ve& iacute; culos com tecnologia SCR ( Redu& ccedil;& atilde; o Catal& iacute; tica Seletiva) para reduzir as emiss& otilde; es de & oacute; xido de nitrog& ecirc; nio ( NOx).
Lote 9: LIQUIDO DE FREIO. FRASCO DE 500ML dot 4 Ponto de ebuli& ccedil;& atilde; o: 260& ordm; Ponto de ebuli& ccedil;& atilde; o & uacute; mido: 165& ordm; Ponto de fulgor: 200& ordm; Estabilidade t& eacute; rmica: +/- 5& ordm; Cor do l& iacute; quido: amarelo Viscosidade: - 40& ordm; = m& aacute; **** mm& sup2;/s 100& ordm; = m& iacute; n.
Lote 10: OLEO LUBRIFICANTE 5W30. FRASCO DE 01 LITRO tecnologia de aditiva& ccedil;& atilde; o multifuncional, que proporciona maior efici& ecirc; ncia energ& eacute; tica ao motor, com adicional prote& ccedil;& atilde; o contra o desgaste, forma& ccedil;& atilde; o de dep& oacute; sitos e borra, que se traduzem na manuten& ccedil;& atilde; o da pot& ecirc; ncia do seu ve& iacute; culo e no prolongamento da sua vida & uacute; til, preservando os componentes do sistema de p& oacute; s- tratamento, como catalisadores e sistemas de filtros de part& iacute; culas que equipam os ve& iacute; culos mais modernos